Калькулятор
Прайс-лист
Оставьте заявку для обратной связи
Оставьте заявку для обратной связи
Преимущества сотрудничества с нашей компанией
Экспертность компании
Удобное расположение
Собственный склад
Цех по ремонту и обработке
Квалифицированные специалисты
Гарантия качества продукции и услуг
Отгрузка продукции от 1 дня
Удобные условия сотрудничества
Компания «ККС» занимается прямыми поставками материалов ВСП для предприятий, которые занимаются строительством, ремонтом, обслуживанием и содержанием железных дорог разного назначения и класса. География поставок включает в себя всю территорию России и страны ЕАЭС.
Нашей компании доверяют
Мы осуществляем услуги
О нашей компании
Компания «ККС» успешно работает на рынке поставок и ремонта материалов ВСП с 2005 года. За это время ассортимент предлогаемой продукции и услуг значительно увеличился, а вместе с ними и наш опыт в данной сфере. Наших сотрудников, без преувеличения, можно назвать высококвалифицированными специалистами своего дела.
За это время мы обрели надёжных клиентов и партнёров по всей России, таких как: компания «СДС Азот», «Химпром» (г.Кемерово), контейнерный терминал «Клещиха», компания «Алтайвагон», группа предприятий «Стройсервис», «Сибпромжелдортранс» (г.Новосибирск), угольная компания «Северный Кузбасс» и многие другие компании, федерального масштаба.
Если Вам нужен надёжный, компетентный партнёр с богатым опытом в сфере обслуживания железнодорожных путей, то компания «ККС» рада будет видеть Вас в числе своих партнёров!
Год основания компании. Компания занималась продажей б/у рельсов и б/у МВСП (подкладки, накладки, стыковые болты и пр.). Был приобретен склад и цех с кран балкой для складирования и сортировки рельсов. На том этапе это выгодно отличало компанию от конкурентов, т.к. не все компании в состоянии были сортировать рельсы по категориям – без износа/1 категория / 2 категория износа.
Компания занялась репрофилированием рельсов согласно технологии, применяемых на РСП – структуре РЖД. Директор компании много лет проработал в данном подразделении РЖД и имел огромный опыт и знания по ремонту рельсов.
Второе направление, которое было освоено, - это сваривание рельсов в мерную длину 12,5м. ванно-дуговым методом и наплавкой концов рельсов – ремонт дефектов, т.к. это наиболее изнашиваемая часть рельса в следствии удара колеса подвижного состава на стыках рельсов.
Была организована выездная бригада специалистов и закуплено оборудование для сваривания рельсов в бесстыковой путь, либо в мерную длину на территории заказчиков.
Компания начала производить ремонт крестовин стрелочного перевода согласно ТУ - наплавка износа, ремонт сколов и выкрашиваний на сердечнике и усовиках крестовины.
Ремонт уступов рельсов в пути.
В этом же году была приобретена машина К350 для электроконтактной сварки железнодорожных рельсов совместно с дизельным генератором с танковым двигателем Д12 для питания.
Освоенно новое направление и собраны специалисты для ремонта изношенной части контррельсов крестовины методом наплавки и шлифовки.
Компанией освоена технология ремонта остряков рамных рельсов стрелочного перевода, устранение сколов металла и на рабочей части остряка.
Запущено производство фрезерованных накладок для рельсов, сваренных алюминотермитной сваркой в пути и изготовление тупиковых рельсовых упоров устанавливаемые в железнодорожных тупиках, а также рельсовых стальных соединителей СРС-6 и переходных рельсов Р65-Р50.
