Характеристики рельс Р33 по ГОСТ 30165-94

      Основное применение рельсов Р-33 в настоящее время распространено для прокладки узкоколейных и ширококолейных малогабаритных подъездных путей заводов и промышленных предприятий, организации козловых кранов на промышленных площадках, а так же для использования в штольнях угольных и горнорудных шахт. Поэтому линейка рельсов Р33, Р34, Р38  еще носит название рельсы рудничные для шахтных проводников. Рельсы поставляются на шахты длиной от 6 до 12 м, в зависимости от диаметра ствола, по которому их спускают.

Что такое рельсы для шахтных вагонеток

     На горнодобывающих предприятиях и геологоразведочных выработках, в связи со стесненностью пространства и для экономии места принят стандарт ширины колеи колесных пар вагонеток в 600 мм, хотя также распространены и варианты в 750 и 900 мм. Важный параметр для применения рудных рельс это вес самого рельса, так как  в некоторых частях выработки для укладки пути  используется только ручной труд и нет возможности применять технику. При этом рудные рельсы способны воспринимать большую нагрузку от вагонеток нежели рельсы узкоколейные Р18 и Р24. Одно из основных преимуществ уменьшенной массы рельса, это допустимость использования на более слабых и пучинистых грунтах. Типы рельсов, используемых на шахтах и рудниках: Р18; Р24; РЗЗ; Р34; Р38. Цифра в обозначении типа рельсов обозначает усредненную массу 1 м рельса, кг. С увеличением нагрузки на рельс и интенсивности движения растет и масса 1 м применяемого при этом рельса. Для временных путей и при малой нагрузке используют рельсы Р18. В вентиляционных выработках - Р24, в магистральных выработках - РЗЗ, Р38. Рудные рельсы часто укладывают для эксплуатации напочвенных канатных дорог, но на таких путях применяют соединительные скобы для стыковки рельсов и их крепления за подошву, что обеспечивает беспрепятственный проход роликов стабилизаторов вагонеток.